Η νέα σαφήνεια το 2008 της Honda FCX ήταν η χρήση αυτοκινήτων ως υδρογόνο καυσίμων με το κύτταρο καυσίμου τεχνολογίας που παρήγαγε την ηλεκτρική ενέργεια για να κινήσει τη μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εκπομπές μόνο νερού του και καυτός. Η αποδοτικότητα καυσίμου τριών σύγχρονων εποχών του των πτυχών μηχανών βενζίνης.
Mazda3 συμπεριλαμβανομένου του πρώτου προτύπου στο wolrd που χρησιμοποίησε το μετατροπέα καταλυτών που χτίστηκε με την τεχνολογία νανο. Με αυτήν την τεχνολογία της Mazda θα μπορούσε να σώσει τη χρήση των υλικών που η πηγή του στις άγρια περιοχές περιόρισε όπως το λευκόχρυσο και το παλλάδιο. Όλες οι μηχανές βενζίνης Mazda3 χρησιμοποίησαν αυτήν την τεχνολογία. Η νέα γενεά της μηχανής diesel συμπεριλαμβανομένου του στροβιλο diesel 2.2 λίτρου, το οποίο ακριβώς φορέθηκε σε Mazda6. Αυτή η μηχανή συνδύασε την απόδοση το περιβάλλον που ήταν καλό με την παραγωγή η μέγιστη, οικονομική και μαλακή δύναμη. Οι εκπομπές καυσαερίων τον απέρριψαν έχουν γεμίσει τον ευρο- κανονισμό 5. Το CO2 εκπομπών και η αποδοτικότητα καυσίμου αύξησαν σημαντικό συγκρίθηκαν τη μηχανή diesel 2.0 λίτρο διαθέσιμη τώρα.
Το Lexus HS250H, το πρότυπο υβρίδιο τα δύο Lexus καλυπτόταν ακόμα από το μυστήριο. MAG-Χ επίσης ανέφερε ότι το υβρίδιο Camry του 2011 θα συναντήσει το υβριδικό σύστημα Drive σύμπραξης (το σύστημα που έλεγξε την εργασία της συμβατικής μηχανής και τη μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητο η υβριδική Toyota) ακριβώς που επίσης φορέθηκε σε Prius τη τρίτη γενιά. Το περιοδικό του MAG-Χ έκανε κατόπιν την απόδοση Lexus HS250h με λίγα ενδιαφέροντα σχόλια. Να διακρίνει με αυτόν είχε το εμπορικό σημάδι της Toyota, HS250h θα συμπληρωθεί με παρόμοιο το iDrive υπολογιστών συστημάτων αυτός τη BMW, το φως των οδηγήσεων και πολύ fitur-fitur πολυτελείς.
Νέο Lexus RX350, η συσκευασία προαιρετική προσφέρθηκε όπως το σύστημα της διαταγής της φωνής παραγωγής του συστήματος πλαισίου Mark Levinson που συντάχθηκε ειδικά για Lexus, δύο οθόνες οργάνων ελέγχου στο σύστημα ψυχαγωγίας οπίσθιος-καθισμάτων, δυναμικό ο έλεγχος κρουαζιέρας ραντάρ και ο αθλητισμός συσκευασίας ότι συμπεριλαμβανομένης της αναστολής κόπηκε ειδικά για τον έλεγχο ήταν sportsmanlike. Στις ΗΠΑ, αυτό το πρότυπο πωλήθηκε από τις Φεβρουαρίου 2009. Το Lexus Ινδονησία μέχρι αυτό δεν είχε ακόμα το σχέδιο στην αγορά αυτός στην Ινδονησία στο κοντινό μέλλον λόγω της οικονομικής κατάστασης που ήταν δύσκολη.
Η μηχανή της Nissan 307 Ζ χρησιμοποίησε VQ37VHR, V6 3.7 παραχθε'ν λίτρα 332hp που διανεμήθηκε στη ρόδα πίσω μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων 7AT ή 6MT.
Ο επανασχεδιασμός Mazda3 προέκυψε στο Λος Άντζελες το αυτοκίνητο επίδειξης και έκανε αμέσως ποιους πτώση ερωτευμένη. Πόσο όχι, αυτό το γλυκό αυτοκίνητο που χαμογελούν πάντα. Τα νέα κάγκελα σχεδίου ότι οι άκρες του ενδιαφέρονται ανωτέρω παρήγαγαν την εντύπωση προσώπου που χαμογέλασαν θερμή. Laurens van den Acker, σχέδιο η κύρια Mazda έδωσε την ένδειξη, άποψη δεδομένου ότι αυτό θα διαδώσει σε άλλα πρότυπα.
Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε την πλατφόρμα του Ford Focus C1, αλλά μάλλον πολύ από αυτό το τρέχον πρότυπο. Επιδείξτε το σύνολο που επιτυγχάνεται αυτήν την περίοδο 180.9 ίντσα ή βελτίωσε 3.5 ίντσα, τώρα πλάτος 69.1inch και υψηλή 57.9 ίντσα ενώ το wheelbase συνεχίζεται σε 103.9inc. Το Subframe κάλυψε το λάστιχο στο μέτωπο η μηχανή και η μετάδοση, το ράφι-και-γρανάζι συστημάτων πηδαλίων, και στη μόνιμη θέση για ανά σαλιγκάρι του συστήματος MacPherson αναστολής. Η αναστολή πίσω από τον ανεξάρτητο, πολυ-σύνδεση που χρησιμοποιούνται επίσης ανά σαλιγκάρι με έναν σύροντας βραχίονα, δύο πλευρικές συνδέσεις, και μια σύνδεση toe-ελέγχου, ditiap η πλευρά του.
Μετά από να καταγράψει την πώληση που ήταν αρκετά επιτυχής από όλη τη νέα τζαζ της Honda, στη μηχανή προοπτικής PT Honda μερικών ημερών (HPM) θα εισαγάγει όλη τη νέα πόλη το 2008 της Honda. Για να είναι ακριβής την Πέμπτη PT ο ανώτερος υπάλληλος HPM εισήγαγε τη νεώτερη παραλλαγή, όλη η νέα πόλη το 2009. Διάφορες φήμες που θα μπορούσαν να κυκλοφορήσουν, πόλη της Honda αυτό τέταρτης γενεάς με έναν τρόπο το σχέδιο το πρόσωπό του ήταν παρόμοιες με το υβρίδιο διορατικότητας της Honda, ειδικά στο μέτωπο σχαρών που έγινε μεγαλύτερο και έχει τις αποχρώσεις χρωμίου.
Με την επέκταση Rp136,5 εκατομμύριο τιμών - Rp145 εκατομμύριο, αυτό φαίνεται νέο Daihatsu Sirion αρκετά κατάλληλο να ανταγωνιστεί με τον ανταγωνιστή στην κατηγορία του όπως την τζαζ της Honda, τη Toyota Yaris ή τη Hyundai Getz.
Αισθανθείτε όπως «στο σαλόνι», το σχέδιο του κιβωτίου πέντε πορτών, τώρα όλο και περισσότερο καθολικού αν και εξωτερικό αυτός έμεινε απλός. Η άνεση που δόθηκε από τον υπολογιστή γραφείου αυτοκινήτων, μήκος 3.73 μέτρο, ευρύ 1.67 μέτρο και υψηλά 1.63 μετρά, αυτό όλο και περισσότερο ΕΝΤΑΞΕΙ! Θα μπορούσε να περιέχει πέντε επιβάτες με τη θέση που κάθισε που ήταν χαλαρωμένη. Η ικανότητα έκανε τον οδηγό και οι επιβάτες του να αισθανθεί όπως ήταν «στο σαλόνι». Με τον όρο ήταν όπως αυτό, θα μπορούσε «να τονίσει» όταν διαπέρασε η ολίσθηση την όλο και περισσότερο πυκνά εποικημένη κυκλοφορία πόλεων. Εκτός από την ευρύχωρη καμπίνα, το σχέδιο του εσωτερικού ήταν επίσης καινοτόμο. Παραδείγματος χάριν, το κάθισμα συντάχθηκε το πρότυπο καναπέδων που ενσωματώθηκε με στην υποστήριξη χεριών στο εσωτερικό πορτών. Κατόπιν με τα ευρέα γυαλιά στη στέγη και το μοντέρνο shoji (ιαπωνικό διάστημα του περιορισμού σπιτιών), κατέστησε την ατμόσφαιρα όλο και περισσότερο άνετη. Ακόμη και για τους επιβάτες πίσω, η θέση τον κάθισε αναφέρθηκε ότι η Nissan ήταν μοντέρνο «θέατρο». Κατόπιν, με τα γυαλιά που ήταν ευρέα στα πλαίσιά του, έκανε τον οδηγό και οι επιβάτες αυτοκινήτων σαν ήταν στο διαστημικό «σαλόνι» ήταν ανοικτοί. Επιπλέον, με τη διαφανή στέγη στο κεφάλι του οδηγού και των επόμενων επιβατών, ο ουρανός θα μπορούσε να δει άμεσα.
Η λαμπρότητα BS6, το υβρίδιο οχημάτων δεν ήταν ακόμα πάρα πολύ διάσημη στην Κίνα. Λόγω της τιμής του που ήταν ακριβή καθώς επίσης και όχι ακόμα πολλή διαθεσιμότητα των καυσίμων στη στρατιωτική αστυνομία-στρατιωτική αστυνομία η βενζίνη της χώρας. Λόγω αυτού η κυβέρνηση ενθάρρυνε εκεί τα ketersedian μέσα και την υποδομή της υποστήριξης της ύπαρξης του υβριδίου αυτοκινήτων, καθώς επίσης και προσπάθησε παραχθείς προσωπικά, έτσι ως τιμή θα μπορούσε στην αγορά να ανταγωνιστεί με την παραγωγή, την Αμερική και την Ευρώπη αυτοκινήτων υβριδική ιαπωνική.